《储能技术及应用》主要讲述了储能在电力系统、交通运输、新能源发电和移动电子设备中的应用；介绍了现在主要的储能技术，包括各种储氢技术与燃料电池、电化学储能、超级电容器与微电源等；分析了主要储能技术的性能特点、材料与关键技术，以及在典型应用系统中的技术经济性等。《储能技术及应用》适合于面向智能电网、新能源汽车与移动式电子应用的储能科研、规划、设计与运行的工程师，以及高等院校从事储能与应用的教师与研究生阅读。

　　自动控制技术已广泛应用于制造业、农业、交通、航空及航天等众多产业部门，极大地提高了社会劳动生产率，改善了人们的劳动条件，提高了人们的生活水平。为了满足能源与动力工程专业的需求，我们根据自动控制原理编写了《能源与动力工程控制基础》。
　　《能源与动力工程控制基础》结合分析软件MATLAB，较为系统地讲解了能源与动力工程控制基础的理论知识，并配以大量例题讲解，深入浅出，易于读者学习。全书共分为7章，其中：第1章介绍自动控制理论的发展与基本概念；第2章讨论线性连续系统数学模型的求解方法；第3章讲解控制系统的时域指标与分析方法；第4章讲解控制系统的根轨迹绘制及分析，介绍了利用软件MATLAB绘制根轨迹并分析系统稳定性的方法；第5章讲解控制系统的频率特性及频域分析法；第6章介绍控制系统的频率法校正，简单讲述了MATLAB分析校正系统的方法；第7章介绍能源与动力控制系统在工业上的应用。

　　《中国工业节能经济机制设计研究》以中国工业能源效率变化为主线，通过实证分析不同影响因素对工业节能的作用轨迹，找寻当前工业节能经济机制存在的问题，在经济机制设计理论的基础上，从激励、监督和惩罚等层面多方位刻画经济机制对工业节能的作用机理，一方面丰富工业节能经济机制设计研究的理论成果，另一方面努力构建适合我国工业发展阶段和区域差异的节能经济机制。

本书在简要介绍燃料的种类和性质的基础上，从理论上系统介绍了燃烧过程的热工计算及其化学动力学基础、燃料着火过程及其火焰的传播与稳定，并分别介绍了气体燃料、液体燃料、固体燃料的燃烧过程与设备及其附属设备，并对燃烧过程造成的污染及其防治等进行了简明的阐述。

本书共分7章，第1、第2章主要介绍热工计算问题中涉及的典型数值计算理论；第3章为以热工基础为重点的计算案例，第4章则联系工程应用案例进行计算机分析与设计；第5章通过使用高炉热风炉节能模拟系统开发实例展现软件设计、分析与开发过程；第6、第7章介绍MicrosoftVisualBasic语言，以及程序结构化分析与设计等内容。

本书在系统介绍传热设备和传热过程机理的基础上，分别详细介绍了热风炉、管壳式换热器、板式换热器、螺旋板式换热器、热管换热器、蒸发器与余热锅炉的工作特性、设计原理、用途及评价。

基于广义热力学优化理论，本书对工程界和人类社会中广泛存在的不可逆功、热能、电能、化学能和资本等工程热力装置与广义机循环开展了动态优化研究，获得了不同优化目标下的循环**构型。本书汇集著者多年研究成果，第1章介绍有限时间热力学、熵产生*小化、广义热力学优化、理论等各种热学优化理论的产生，并回顾与本书相关的动态优化问题的研究现状。第2~6章分别对活塞式加热气缸、内燃机、光化学发动机、商业机、广义机的动态优化(**构型)问题进行研究，提出广义热力学动态优化理论，给出解决各种不可逆广义能量转换循环与系统动态优化问题的统一方法以及普适研究结果。本书在研究方法上以交叉、移植和类比为主,**特点在于深化物理学理论研究的同时，注重多学科交叉融合研究并紧贴工程实际，在研究过程中追求物理模型的统一性、优化方法的通用性和优化结果的普适性，*终实现基于广义热力学优化理论的不可逆循环动态优化研究成果集成。

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　　全球气候正在以一种前所未有的速度变化着，地球能源的收支平衡被打破，由于日益严重的温室效应，地球从太阳所获得的能量超过了返还太空的能量。海洋所含的热量在增加，地球表层和大气层的温度在升高，中纬度的冰川在融化，海平面持续上升，北冰洋的冰盖正在消失，这些说法都不是理论推断而是基本事实。本书紧跟气候变化科学研究前沿，引领广大读者一起探讨当前全球面临的能源与气候变化问题，论述高屋建瓴，深入浅出。在全面探讨化石能源（煤、石油、天然气）的开发与使用对环境与气候变化影响的基础上，着重阐述未来多种低碳能源（核能、风能、太阳能、水能、地热和生物能）的前景与面临的挑战。此外，还特别比较了中、美两个能源大国的能源体系，阐明了两国在应对全球气候变化的挑战中的关键地位。*后，为全球能源系统提出了持续、低碳的未来发展路径，为我们重新审视中国的能源战略和发展模式提供借鉴。

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　　《基于高压共轨喷射系统的生物柴油喷雾特性试验及模拟研究/同济博士论丛》从整个喷射系统人手，首先对影响生物柴油喷雾的燃料特性进行前期分析；然后在搭建的高压共轨喷雾台架上，基于单孔喷油器研究外界条件变化对生物柴油喷雾特性的影响，并结合对生物柴油喷雾特性参数的模拟计算进一步加深对生物柴油喷射、破碎和雾化过程的理解；*后从喷雾宏观特征、燃油质量分布以及喷嘴内部结构尺寸等多方面考察了多孔喷嘴的喷雾对称性。

本书以追寻“乡愁”的视点，就中华大地上曾出现过的20多种传统水利机械，对其运动原理、历史渊源、形制、生态美学特点进行系统梳理。并设计制作了中华传统水利机械交互装置；进行了3D复原、虚拟仿真及APP制作；提出建设水车之乡的地方创生生态设计构想，对建设“美丽乡村”具有一定的启示。

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本书译自2015年Konrad Reif的“Gasoline Engine Managementsystem and components”英文版，是Bosch汽车专业丛书知识之一。作为汽车动力的点燃式发动机（汽油机）伴随着汽车走过了130年。从最初的使用寿命100km到目前可靠行驶10万英里。从最初的“马车”行驶速度到目前赛车1227.99km/h。燃料消耗单从汽油直接喷射就可节省20%。不断的发展过程使它成为现代汽油机。“汽油机管理”反映现代汽油机在节能、环保、排放、NVH、资源可再生（燃料、材料）利用方面取得的最新成果，并向环境更友好、自诊断、自学习、自适应和智能化、个性化方向发展。本书从汽车简史、汽油机喷射系统发展历程、点火系统发展历程、火花塞等章节清楚的展示了组成汽油机的系统部件从技术方面是如何一步一步走到现在的状况。在这些技术进步的背景中，从提供的不少珍贵历史照片和资料中使我们真正的看到创新和知识产权保护（专利）对汽油机技术进步的推动力和保护力。这是一本简明、扼要、有深度的汽车方面的专业丛书之一。可作为有关大专院校、高等职业学院教师和学生、工程技术人员、工厂、管理人员的参考书。

本书除对内燃机增压技术的理论基础、结构形式、过程仿真、工作特性、冷却等内容进行详尽论述外，还对相继增压、二级增压、与发动机的热力耦合和机械耦合，以及增压技术在车用、船用、固定机械用、航空用发动机上的应用进行了全面介绍，尤其是对增压技术在增加内燃机功率密度、降低油耗、减少排放进而促进发动机小型化的作用进行了详尽分析。本书适合从事增压发动机和相关增压部件研究、设计、开发的工程师阅读使用，也可供大专院校相关专业师生阅读参考。